記者蔡曉容／綜合報導
《金融時報》（Financial Times）報導，中國電動車龍頭比亞迪2月銷量呈現近5年最大跌幅41%，凸顯出口轉向策略並未成功填補中國境內銷量下跌的衝擊。
中國電動車龍頭比亞迪2月銷量呈現近5年最大跌幅41%。（示意圖／Unsplash）
報導指出，比亞迪2月銷量出口成長50%，中國國內銷量卻暴跌65%，導致2月銷量僅19萬190輛，年減41%，是連續第6個月下滑。今年前2個月總銷量萎縮36%，純電動車和插電式混合動力車的銷量均疲弱。另據《CNBC》報導，比亞迪表現遜於其國內競爭者，零跑和小米的銷售皆較去年成長，年增分別為19%和48%，今年前2月銷量分別為6萬126輛與5萬9千輛。
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金融時報報導分析，中國汽車製造商正面臨成長瓶頸，除了國內經濟放緩，汽油車銷量暴跌，同時面對國內競爭對手追趕，分析師預測中國汽車將持續擴張出口，也將對歐洲、東南亞與拉美地區的傳統汽車製造帶來壓力。
